VTV desregulada: habilitan más talleres y liberan las tarifas
El Gobierno nacional formalizó un cambio radical en el sistema de la Verificación Técnica Vehicular (VTV). A partir de ahora cualquier taller puede pedir habilitación para prestar el servicio y las tarifas quedan completamente liberadas.
Según el oficialismo, la medida busca terminar con los monopolios u oligopolios de los centros de revisión tradicionales, agilizar los tiempos de espera y fomentar la competencia para, en teoría, mejorar tanto los precios como el servicio.
A partir de la entrada en vigencia de esta norma, cada taller podrá fijar el precio de la revisión y competir de manera directa en el mercado. El usuario tendrá la libertad de elegir el centro de inspección basándose no solo en la cercanía, sino en los costos y promociones que ofrezca cada prestador.
Para multiplicar la oferta de centros de revisión, el Gobierno creó el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos. Se trata de una plataforma completamente digitalizada que operará a través de Trámites a Distancia. Allí se podrá inscribir cualquier Taller de Revisión Técnica privado que cumpla con los requisitos de infraestructura y equipamiento establecidos.
Con el fin de evitar trabas administrativas que frenen la competencia, la resolución introduce un mecanismo de autorización provisoria automática. Si la autoridad de aplicación no formula objeciones ni rechaza la solicitud de un taller dentro de los plazos previstos, el establecimiento quedará automáticamente autorizado para empezar a operar. Las auditorías e inspecciones por parte del Estado se harán con posterioridad.
Un dato no menor y polémico es que un mismo taller registrado quedará habilitado para inspeccionar todo tipo de vehículos y a la vez brindar un servicio de reparación en el caso de que haya alguna falla que impida tener la oblea.
Otro lugar donde se podrá hacer la VTV es en las concesionarias oficiales.
El Certificado de Revisión Técnica se emitirá de manera digital, aunque se mantendrá una identificación física con la oblea tradicional para acreditar la vigencia ante las autoridades de tránsito. Por otro lado, se creará una base de datos a nivel nacional que centralizará el historial y los resultados de todas las revisiones del país.
